Dossier : Le réglage des fins de course

Les stores bannes électrique s’arrêtent tout seul en haut en bas grâce aux réglages de « fins de course. »

Ce sont deux positions pré-enregistrées dans le moteur du store.

On manœuvre les stores électriques, en appuyant sur un inverseur mural, une télécommande, ou plus récemment en parlant à une enceinte connectée comme Alexa®, Goggle Home® ou autre.

Dès lors, on s’aperçoit quand on manœuvre le store qu’il s’arrête tout seul, aussi bien à la montée qu’à la descente. Le moteur a mémorisé deux positions d’arrêt automatique que l’on appelle les « fins de courses« .

On appelle aussi les réglages de fins de course, « butée haute » et « butée basse », ou encore « limiteurs de course ».

Comment programmer les fins de course ?

Ca dépend !

Tout d’abord, cela dépend en effet du type de moteur, et du type de fins de courses.
Selon le fabricant du moteur, SOMFY, FEIERGE, NICE etc … la manière de procéder n’est pas toujours la même.

Cela dépend également de la technologie employée pour mémoriser ces positions : Réglage mécanique ou réglage électronique.

Fins de course mécaniques

Moteur tubulaire électrique à réglage de fins de courses mécaniques
Moteur tubulaire électrique à réglage de fins de courses mécaniques

Il est facile d’identifier les moteurs à fins de course mécaniques.

En effet, ils possèdent deux molettes sur la tête du moteur que l’on peut manoeuvrer à l’aide d’un tournevis cruciforme ou d’une chef à 6 pans (clef Allen®)

Moteur tubulaire électrique à réglage de fins de courses mécaniques
Moteur tubulaire électrique à réglage de fins de courses mécaniques par boutons poussoirs

Ces moteurs sont souvent livrés avec un petit outil en plastique de profil hexagonal, à insérer dans la vis de réglage. Si vous ne l’avez pas ou plus, cela n’a aucune importance : Munissez-vous d’un jeu de clefs Allen® ou par défaut d’un petit tournevis plat qui fera aussi l’affaire.

Tourner la vis aura pour effet de faire monter ou descendre le store par à-coup dans un sens ou dans l’autre c’est normal.

Sur d’autre moteurs, les vis de réglage sont remplacées par des boutons poussoirs à deux positions : Haute et basse ou encore enfoncé ou relâché.

Lequel est le haut lequel est le bas ?

L’un des deux boutons (ou vis) sert à manoeuvrer le fin de course haut, et l’autre sert à manoeuvrer le find de course bas de votre store.

Il est difficile de savoir à priori lequel puisque cela dépend de plusieurs choses :

  • La position du moteur : le moteur est-il positionné à droite du store ou à gauche du store quand on regarde le logement ?
  • Le sens d’enroulement du store : la toile s’enroule t’elle par dessus le tube d’enroulement, ou s’enroule t’elle par dessous ?
  • le branchement des cables de montée et de descente est-il correct ? Dans le cas contraire, le sens de rotation du moteur peut être inversé.

Le tableau ci-dessous peut vous aider à priori determiner la fonction de chaque organe de manoeuvre : (Bouton poussoir ou vis de réglage)

Position du moteur
/ Sens d’enroulement
A droiteA gauche
Par dessus FDC haut en haut
FDC bas en bas
FDC haut en bas
FDC bas en haut
Par dessousFDC haut en bas
FDC bas en haut
FDC haut en haut
FDC bas en bas
Comment déterminer la fonction des boutons poussoirs ou des vis de réglage?

Comment manoeuvrer les vis de réglage ?

Positions respectives des find de course haut et bas dans le cadre d'une implantation à droite du store, et d'un enroulement pardessus le tube.
Attention : Valable uniquement si moteur à droite + enroulement par dessus le tube. Se référer au tableau ci-dessus.

– La vis de réglage du haut règle la butée haute : je tourne à droite le store se ferme, je tourne à gauche le store s’ouvre.
– La vis de réglage du bas règle les butées basses : je tourne à droite le store descend, à gauche le store monte

Remarque importante : Sur les moteurs tubulaires de stores où les réglages se font par molettes, il n’y a souvent pas de limiteur de couple.
Ainsi, si vous n’entendez pas votre moteur déclencher sa fin de course, c’est qu’il est toujours en train de tourner et de forcer. Il risque à minima de se couper et de se mettre en protection anti-surchauffe dite protection thermique, ou pire, de griller complètement.

Comment manœuvrer les boutons poussoirs ?

Ôter le cabochon en plastique jaune qui protège les réglages de fin de course des intempéries et de la pollution.
Ôter le cabochon en plastique jaune qui protège les réglages de fin de course des intempéries et de la pollution.

Sur les moteurs SOMFY, pour accéder aux boutons poussoirs, il faut normalement enlever un cabochon en plastique jaune censé les protéger des intempéries et de la pollution.

En fonctionnement normal, les boutons poussoirs sont relâchés. ils sont donc en position haute).

Pour les débrayer, il faut appuyer dessus. Ils sont alors en position basse. On dit que es fins de course sont débrayés. Le store peut alors être manœuvré librement au delà des points d’arrêts qu’il observait jusque là.

Comment manoeuvrer en l’absence de boutons ?

  • Réglage des fins de courses à distance par émetteur, sans accès à la tête moteur.
  • Mouvement du store pour confirmer les ordres envoyés lors du réglage.
  • Précision des mouvements lors du réglage < 5 mm

Procédure d’intervention

Les professionnels connaissent ce tableau par coeur. Il gardent cependant à l’esprit qu’une inversion de branchement peut aussi causer une inversion du sens de rotation du moteur du store.
Ainsi il convient d’avoir une approche empirique et pragmatique :

  • Ouvrir le store banne ou le store de fenêtre en grand jusqu’à la butée.
  • Agir sur le bouton poussoir ou la vis sensé déverrouiller le fin de course bas. Le store est censé bouger tout seul.
  • Si rien ne se passe, agir sur l’autre vis ou bouton poussoir : Le store devrait cette fois bouger tout seul.
  • Quand la situation perdure, attendre une dizaine de minutes que le moteur refroidisse. la protection thermique a en effet pu s’activer.
  • Enfin, si aucun des deux boutons ou vis n’a d’action après plusieurs tentatives répétées, alors les fins de courses sont probablement endommagés, et il faudra envisager de remplacer le moteur.

Les moteurs des stores bannes et stores de fenêtres sont exposés aux intempéries. Pour le moins, au froid, à la chaleur, à l’humidité aux variations de pression atmosphérique et à la pollution. Ces facteurs rendent plus fragiles matériaux utilisés dans leur fabrication et contacts électriques. Il n’est pas rare qu’un moteur qui marchait jusque là rendre l’âme à la première tentative de manoeuvre des fins de course.

Fins de course électroniques

Moteur tubulaire à réglage de fins de courses électronique
Moteur tubulaire à réglage de fins de courses électronique

La tendance est à l’abandon des boutons sur les moteurs : Plus de molettes à tourner, plus de boutons poussoirs.

Comment fait-on alors ?

En effet, sur d’autres moteurs électriques de stores bannes ou stores de fenêtres, il n’y a pas de trace de molettes que l’on puisse tourner ni même de boutons ou d’interrupteurs.
Rien de tout cela : la tête du moteur est dépourvue de tout réglage.

Cela signifie simplement que vous êtres en présence d’un moteur à fins de courses électroniques, et que les réglages s’effectuent ou par détection automatique et/ou par programmation sur la télécommande ou l’inverseur mural

Le premier intérêt de ces moteurs est de pouvoir faire le réglage à distance sur l’émetteur, sans être obligé de monter sur un escabeau pour accéder à la tête du moteur.

Deuxièmement, le store a des mouvements de confirmation pour confirmer les ordres envoyés lors du réglage.

Enfin, la précision des mouvements lors du réglage est inférieure à 5 mm. Il est donc plus précis qu’un moteur à régalages mécaniques.

Contrairement aux fins de course mécaniques, il n’est pas possible pour ceux électroniques de donner une procédure générale de réglage. Chacune est spécifique au constructeur.
Il est impératif de se reporter à la notice du moteur.

Au mieux pouvons-nous vous donnez les indications suivantes :

  • Pour les stores coffre, la programmation du réglage de fin de course haut est souvent automatique, et se fait par détection de la variation de couple d’effort. En revanche, la programmation du fin de course bas doit se faire manuellement.
  • Pour tous les autres stores, monoblocs, traditionnels, droits etc… le réglage haut et bas doit se faire manuellement depuis la télécommande.

Veuillez trouver ci-dessous quelques notices qui peuvent vous éclairer :

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